Part#: G147

SHORT SHOCK SET (IF15/IF15w/2sets)
Short type shock for use with IF15/IF15W. Utilizes the same ultra small flush fit screws for fixing the piston as the IF14-2. (A dedicated 0.05" size tool is required - A0100 INFINITY 0.05" Hex wrench driver). The same stroke as the STD shock is achieved by the use of a single O-ring together with a new shock tower (G153,G155,G156).
When used on the front of IF15 the shock is 6.5mm lower (5mm shorter) than STD.
When used on the front of IF15W the shock is 3.5mm lower (5mm shorter) than STD.
When used in the rear of IF15 the shock is 3.5mm lower (4mm shorter) than STD.
When used in the rear of IF15W the shock is 4mm shorter than STD.
2x1.1mm pistons a piston set is also available with a range of 1x1.3mm/2x1.1mm/3x0.9mm. In the case of use with IF15W the racing body SMJ C235 can be optimized and mounted 3.5mm lower when using G153 low front shock tower.

ショートショックセット（IF15/IF15W/2セット）
IF15/IF15Wに使用可能なショートタイプ。
ピストンの固定方法をIF14-2同様に極小のビスを採用し、ストロークを確保。
(専用の0.05インチサイズの工具が必要です。→[A0100] INFINITY 0.05" HEX WRENCH DRIVER　)
Oリングも1個専用とする事と合わせてスタンダードサイズと同一なストロークを実現しています。
専用のショックタワー(G153/G155/G156)と一緒に使用して下さい。
IF15のフロントに使用する場合はノーマルより6.5mm低く(ショックの全長は5mm短く)、
IF15Wのフロントに使用する場合はノーマルより3.5mm低く(ショックの全長は5mm短く)、
IF15のリアに使用する場合はノーマルより3.5mm低く(ショックの全長は4mm短く)、
IF15Wのリアに使用する場合はノーマルよりショックの全長は4mm短く使用可能です。
標準で付属の2-1.1mmピストンに加え、同時に発売のピストンセットでセッティングの幅も広くカバーされています。(1-1.3mm / 3-0.9mm )

特にSMJ製ボディー[SMJ1411] SMJ C235 1/10GP BODYSHELL (235mm)はこのショックセット(ショート)とG153 フロントショックタワー（ショート/7075）の使用を前提に開発されており、フロント部を3.5mm低くマウントすることが可能になり、ボディーの特性を100%発揮できるようになります。