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アクスルシャフトはチタン合金、ステアリングナックルはジュラルミン製のハイブリッドタイプ。トレール量3mmとすることでステアリング特性をマイルドなステアリング特性を実現。ステアリングナックルの厚さは6mmとしたことで車高の調整幅が広がります。
好評いただいているINFINITYチタンスリムヘッドスクリューにM3x5mmとM3x12mmがラインナップに追加。より多くの場所に使用できるようになりました。
キット標準カーボンメインシャーシよりも約13g重く、カーペット路面やハイグリップのアスファルト路面など、より低重心化したい場合に最適です。シャーシ形状や肉抜き形状を最適化し、最適なシャーシフレックスが得られるようにデザインされています。
カーボン材とアルミ材を併用することで高剛性で軽量な仕上がりでシャープなステアリング特性を実現。また、付属の4.9mmボールとアルミスペーサーでバンプステアリングを最適化しコーナースピードをワンランクアップます
INFINITYシリコンショックオイルシリーズに新たに#900がラインナップに追加。
より幅広いカテゴリーやセッティングに対応可能となりました。
キット標準カーボンメインシャーシよりも約13g重く、カーペット路面やハイグリップのアスファルト路面など、より低重心化したい場合に最適です。シャーシ形状や肉抜き形状を最適化し、最適なシャーシフレックスが得られるようにデザインされています。
このスペーサーを1枚入れることで、ピボットピンブッシュを0.5ポジションにしたのとほぼ同じ変化量が得られます。
サスペンションホルダーを取り外すことなく、スペーサーを抜き差し出来る形状となっているためセッティング変更がスピーディに行えます。
ヒンジピン取り付け高さを0.5下げることが可能になるサスホルダー。キット標準よりもロールセンターを下げたセッティングが可能となります。またロールセンターとトー角の組み合わせの選択肢も広がり、セッティングの選択肢が多くなります。
IF18-3フロントスタビ用新型スタビライザーストッパー。
ベアリングとの接触面を球状とすることでスタビライザーのスムーズな可動を実現。
スチール製とすることで耐久性が大幅に向上しました。
2.3, 2.5, 2.7mmをラインナップ。
対応スタビライザー
ストッパー2.3mm (R0382S23) : 2.0mm, 2.1mm, 2.2mm, 2.3mm
ストッパー2.5mm (R0382S25) : 2.4mm, 2.5mm
ストッパー2.7mm (R0382S27) : 2.6mm, 2.7mm
アクスルシャフトはチタン合金、ステアリングナックルはジュラルミン製のハイブリッドタイプ。トレール量3mmとすることでステアリング特性をマイルドなステアリング特性を実現。ステアリングナックルの厚さは6mmとしたことで車高の調整幅が広がります。