T355 - アルミリアロアサスホルダー -左 40.0mm

47T は車両の加速を向上させ、ジャンプのクリアを容易に。さらに、ぬかるんだ路面での走行時のエンジンのストレスを軽減。

7075-T6 合金で作られた 23T ステアリング サーボ ホーンは、剛性と精度を向上。M2スクリューで締め付け、サーボ ホーンとサーボ間の遊びを排除。ステアリングの精度と応答性が向上。

ハイグリップなサーキットにおいてより鋭い回頭性を得ることが可能です。

45Tは車両のトップスピードの向上に貢献し、特定の条件下で燃費を削減。さらに、スリッピーな路面でよりスムーズな動力伝達を実現。

材質、コーティングを見直して従来品より耐久性を増したピニオンギヤ。

7075-T6 製、センターデフの保持剛性を大幅に向上。
放熱性も向上し、駆動系のスムーズさを高め、パフォーマンスを向上

G260の単品売り

モーターの真上に30mmサイズクーリングファンをマウントし、モーターを効率的にクーリングすることが可能となります。

（30mmサイズクーリングファンは別売り。<SMJ1188B>SMJスーパーハイスピードクーリングファン 30mmの使用を推奨）

キット標準カーボンメインシャーシよりも約13g重く、カーペット路面やハイグリップのアスファルト路面など、より低重心化したい場合に最適です。シャーシ形状や肉抜き形状を最適化し、最適なシャーシフレックスが得られるようにデザインされています。

R0394用補修部品