

肉抜き加工の追加などでF:0.3g R:0.5g軽量化し、回転バランスを向上。スラスト方向のクリアランスも詰め、ホイルのガタも減少します。
キット純正のワッシャーと交換。7075-T6より削り出され、強度と剛性をUP。ハードコーティングにより、耐久性を向上。
メインシャーシ後部の剛性を大幅にアップさせることでクルマの旋回性をあえて落とし、極端にローグリップな路面やトラクションロールを伴うようなハイグリップ路面での操縦しやすさを実現します。
リアサスペンションのストローク量に応じて、リアタイヤのトー角を変化させることで、より速いコーナリングスピードを実現させます。
リアトー角の変化量はリンケージロッドの取り付け角で微調整が可能です。
リアキャスター角は -2度。
カーボン材とアルミ材を併用することで高剛性で軽量な仕上がりでシャープなステアリング特性を実現。また、付属の4.9mmボールとアルミスペーサーでバンプステアリングを最適化しコーナースピードをワンランクアップます
肉抜き加工の追加などでF:0.3g R:0.5g軽量化し、回転バランスを向上。スラスト方向のクリアランスも詰め、ホイルのガタも減少します。