


R0412 ロングライフクラッチスプリング(ロングタイプ/11mm)対応スプリングホルダー。
R0251-06 クラッチスプリングホルダー(黒色)と識別の為、表面処理を銀色としています。
2018年IFMAR 1/10GPツーリングカー世界選手権(1/10th IC track)において、ファイナル5台進出&予選TQ&優勝の鮮烈デビューから4年。2022年IFMAR世界選手権では進化した IF15プロトタイプが、ファイナル9台進出&予選TQ&スーパーポール獲得&優勝の圧倒的ポテンシャルを発揮。
この衝撃的なリザルトを達成したIF15プロトタイプが、いよいよIF15-2として市販化。
最強進化1/10GPツーリングカーIF15-2がキミをさらなる高みへ誘う!
さあ行こう! テッペンへ!
IFB8用ショックストローク&リバウンドゲージ。サスペンションセットアップで重要なショック長を、車体に取り付けた状態で簡単に測定可能。60mm~150mmまでのストロークに対応。IFB8以外の車種にも使用可能。
7075-T6 製、ハードアルマイト加工済み。
軽量設計 (スチール バージョンの 8.3 グラムに対して 4.3 グラム) により、駆動系の重量を軽減し、最大限のパフォーマンスを実現。リアハブ側にも取り付け可能。
リアエンドへの使用により、ハイグリップな高速トラック等で更なるサポートを獲得。
5スターINFINITYロゴがクールなカーボンファイバー製定規。
強靭で軽量そして熱による収縮がほとんどないカーボンファイバー製で正確な測定が可能です。
15cmと30cmの2種類をラインナップ。
リアサスペンションのストローク量に応じて、リアタイヤのトー角を変化させることで、より速いコーナリングスピードを実現させます。
リアトー角の変化量はリンケージロッドの取り付け角で微調整が可能です。
リアキャスター角は -2度。