M132 - ターンバックル　4x45mm（チタン/2個）

7075-T6 合金で作られた 25T ステアリング サーボ ホーンは、剛性と精度を向上。M2スクリューで締め付け、サーボ ホーンとサーボ間の遊びを排除。ステアリングの精度と応答性が向上。

6.33Tは、標準 (6.67T) に比べわずかに硬く、フロント エンドのグリップが弱まり、よりイージードライブに

キット純正のプラスチック製と交換。7075-T6より削り出され、強度と剛性をUP。

1.1mmは、標準(1.0mm) に比べより強い張力を提供し、クラッチをより高回転 でミートさせ、特にハイグリップ路面でエンジンのボトムエンドのパワーを強化します。

7075-T6 合金で作られた 23T ステアリング サーボ ホーンは、剛性と精度を向上。M2スクリューで締め付け、サーボ ホーンとサーボ間の遊びを排除。ステアリングの精度と応答性が向上。

0.9mmは、標準(1.0mm) に比べて張力が柔らかく、必要に応じて効果的にパワー伝達をスムーズに。

7075-T6 製、ハードアルマイト加工済み。
軽量設計 (スチール バージョンの 8.3 グラムに対して 4.3 グラム) により、駆動系の重量を軽減し、最大限のパフォーマンスを実現。リアハブ側にも取り付け可能。
リアエンドへの使用により、ハイグリップな高速トラック等で更なるサポートを獲得。

9.5Tは、標準(10.0T) よりわずかに硬く、加速時にリア エンドのサポートを調整、わずかに硬めのスプリングはリア グリップの低減やジャンプ後の着地安定性をUP。好みに合ったハンドリング特性に微調整可能。

1mm幅広でステアリングのフィールと車体のロール剛性を変更し、ハンドリングを調整。F/R両方で使用可能。フロントに取り付けるとステアリングがスムーズになり、リアに取り付けるとトラクションが向上。