R0028 - フロントスタビライザー 2.1mm

IF18用新OPTパーツ
バンパー下に挟む事でボディーの取り付け高さが変更可能
バンピーなコースでは特に有効
干渉を減らしスムーズなドライブフィールに
M4mm アルミナイロンナット & M4x12mm チタン フラットヘッドスクリュー付き

スポイラー・ナット含め、約5gの軽量化になります。軽量ボディ使用時におすすめです

キット標準品よりもハードな材質で足周りの剛性をアップさせ、よりハイスピードなコーナーリングを実現します。

高温時やハイトラクション路面での走行で過大な負荷が掛かった際にミドルベルトの脱落を防ぎます。ベルト脱落防止の効果を高めるテンショナーローラーとフランジに段差ができない形状となっています。また、フランジ自体は回転しないので回転物の重量増は発生しません。ブラックとチタンカラーをラインナップ。 （※IF15にも使用可能。（M3x15ボタンヘッドスクリューをご使用ください））

DISCONTINUED

クラッチ周りを分解することなく、クラッチナットの締め込み量を迅速に調整することができます。ツールは高精度アルミ削りだしでINFINITYブランドイメージカラーであるブラック/レッドで精悍なイメージです。

ユニバーサルシャフトのピン位置を90度移動させるこ
とで、高負荷時にこれまでよりもスムーズな駆動伝達が可能になり、サスペンションの路面追従性がアップ。
スムーズかつ“より曲がる”ステアリング特性を実現します。

350 前後ロアアームのダウンストップ調整スクリュー。先端が滑らかな丸井形状となっており、メインシャシーとの接触部分が傷みにくくなります。

IF18クラッチのコンディションを長期にわたり良い状態に維持できる材質を採用。これまで以上にエンジンパワーを存分に活かすことができるクラッチスプリングです。

2019世界選手権においてチームドライバーが使用。
シャーシ前後の肉抜き形状を変更し、よりスムーズなコーナーリングを実現しました。フロント部の剛性を上げるカーボンプレートの追加（別売予定）やリア部へのM3スクリューの追加で様々な走行状況に対応可能です。

IF18の車体上側を大幅に軽量化しつつ、ドレスアップ可能なアルミスクリューセット。鮮やかなレッドカラーがイメージを一新します。また、バランスよくシャシー剛性を落とすことでマイルドな走行特性を実現。セッティングアイテムとして活用できます。合計111本のセットで、キット標準のスチールビス約49gと比較して約19gとなり、約30gの軽量化が可能です。