R0414 - ステンレスバッテリープレート2P（52g/IF18-3）

ステアリングレスポンスやリヤトラクションの向上を実現する高精度アルミ削り出しのスプリングガイド。ハードコーティングを施すことでスプリングとの接触部分の耐久性を確保し長期に渡り良好なコンディションを維持できます。

"A7075化による剛性UPだけでなく、 ノーマルのR300B/300Hと比較してピボット高さを2mm上げる事により 正確な応答性を発揮、キャンバー変化率も変更。 クリアランス確保の為、ボールは8.5→8.0mm、スクリューキャップは10→9mmにサイズダウンし、10°傾けられている。 ステアリングの舵角を確保する為、独自に用意された8mmチタンボールが付属。 本体はハードアルマイト処理済み。"

車体中央部分に重量を集中させ、シャーシ剛性を増す真鍮バッテリープレートは、より高い走行安定性を実現。特にハイグリップな路面において操縦が楽になり、転倒を抑える効果があります。

高精度・高強度・高耐久性を追求した新型0.8モジュールスパーギヤ。すべての歯数の組み合わせでも、均一なバックラッシュが得られるようにギヤ諸元を再設計。また材質も見直し、ハイグレードスーパータフポリアミド樹脂を採用することで高強度・高耐久性を実現。2速用スパーギア（R0409T56〜T58）は歯幅を約12%厚くし、さらなる高強度・高耐久性を実現。 ※ギヤ折損の原因となるため、従来の0.8モジュールスパーギヤ（R0247-60〜62及びR0248-56〜58）との組み合わせでの使用は出来ません。 ※ピニオンギヤはIF18-3用（R0384T18, R0384T19, R0385T23, R0385T24）を必ずご使用ください。

4mm厚カーボンプレートを採用し高剛性かつ超軽量。高速域でのダウンフォースを余すことなくリアタイヤに伝えることで圧倒的なリアトラクションを実現します！

高温時やダスティな路面での走行など過酷な条件において高い耐久性を発揮します。ベルトの歯形はハードかつ高精度。プーリーの歯形、材質との相性も良く、駆動効率に優れています。