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チタン製で軽量高剛性なフラットヘッドスクリュー。2速スパーギヤの取り付けに最適な長さでより確実な締め付けが可能になります。
ユニバーサルシャフトのピン位置を90度移動させるこ
とで、高負荷時にこれまでよりもスムーズな駆動伝達が可能になり、サスペンションの路面追従性がアップ。
スムーズかつ“より曲がる”ステアリング特性を実現します。
軽量かつ強靭な64チタン材を精密加工し全長をロング化することでリアアッパーアームを最も長く設定しても確実な剛性を得ることができます。(R0343併用を推奨)
スポイラー・ナット含め、約5gの軽量化になります。軽量ボディ使用時におすすめです。カーボン調の素材に INFINITY ロゴをプリントした特別仕様。リップスポイラーの突き出し量を正確にセッティングするためのガイド目盛り付き。
高精度・高強度・高耐久性を追求した新型0.8モジュールスパーギヤ。すべての歯数の組み合わせでも、均一なバックラッシュが得られるようにギヤ諸元を再設計。また材質も見直し、ハイグレードスーパータフポリアミド樹脂を採用することで高強度・高耐久性を実現。2速用スパーギア(R0409T56〜T58)は歯幅を約12%厚くし、さらなる高強度・高耐久性を実現。 ※ギヤ折損の原因となるため、従来の0.8モジュールスパーギヤ(R0247-60〜62及びR0248-56〜58)との組み合わせでの使用は出来ません。 ※ピニオンギヤはIF18-3用(R0384T18, R0384T19, R0385T23, R0385T24)を必ずご使用ください。
ステアリングレスポンスやリヤトラクションの向上を実現する高精度アルミ削り出しのスプリングガイド。ハードコーティングを施すことでスプリングとの接触部分の耐久性を確保し長期に渡り良好なコンディションを維持できます。
材質やコーティングを見直し、従来品よりも大幅に耐クラッシュ性、耐久性がアップしました。度重なる走行でもシャフトに傷がつくにくく、長期に渡り良好なコンディション維持が可能です。
ダイレクトなステアリング反応を実現するIF18専用のアルミ製サーボホーン。サンワ、KO製サーボ用の23Tセレーション仕様。 アーム部をオフセットさせた形状とすることで車体の最大舵角までリニアなステアリング操作が可能です。先に発売された“R0259 アルミサーボセイバーセット(上出し)”との併用で、より優れたハンドリング性能を実現します。
チタン製で軽量高剛性なフラットヘッドスクリュー。2速スパーギヤの取り付けに最適な長さでより確実な締め付けが可能になります。