R0242-1.5 - リアロアアームプレート LC+1.5 (カーボングラファイト) 2個

R0220LフロントボディマウントポストL」を使用すると得られるマイルドなステアリング特性を活かしながら、フロントバルク周辺の剛性を高めることができます。 樹脂製の標準キット本体より4g軽量。 （7.2g→3g）特に操舵開始時のレスポンスが良くなり、フィーリングが向上します。 別売の「R0220LフロントボディマウントポストL」と一緒にお使いください。

車体中央部分に重量を集中させ、シャーシ剛性を増す真鍮バッテリープレートは、より高い走行安定性を実現。特にハイグリップな路面において操縦が楽になり、転倒を抑える効果があります。

内径3mmのアルミスペーサーシリーズのラインナップに鮮やかなレッドアルマイト仕様を追加。ドレスアップのワンポイントに、セッティングの識別などブラックと組み合わせることで、便利な使い方ができます。

高温時やダスティな路面での走行など過酷な条件において高い耐久性を発揮します。ベルトの歯形はハードかつ高精度。プーリーの歯形、材質との相性も良く、駆動効率に優れています。

A7075製 + クリアーアルマイト
IF18-2のナックルロアー(本体)とナックルアッパーの位置決めをより高い剛性で保持することにより、クラッシュ時のズレを防ぎ、ステアリング時の反応をより高めます。
オフセットブッシュはアッパーピボットのオフセットを-1mm / +1mm(トレール/逆トレール)にする場合に使用。

取り付けの際には一旦ナックルアッパーをナックルロアから抜いてオフセットブッシュをセットした状態でナックルアッパーをセットし直してください。

IF18-2の燃料タンク容量をIFMAR等国際レースのレギュレーションに合致させるスペーサー。1番薄いスペーサーは0.5ccなので増減させる事により微調整が可能。（1.5cc上下スペーサーが各1個、0.5CCスペーサーが2個、取り付けビス3種が各1個入り。）

アッパーアームボールエンドのボス部を3.5mm延長することで無理なくアッパーアームのロング化が可能になります。組み合わさるアッパーアーム本体の穴も深くなっているので最もショートな状態で使用も可能。広範囲のセッティングに対応可能になりました。

7075材にハードコーティングを施したIF18-2用ピニオンギヤに歯数は異なる新ラインナップが登場。 使用するエンジンやコースのレイアウトに合わせてギア比を細かく設定できます。

高温時やダスティな路面での走行など過酷な条件において高い耐久性を発揮します。ベルトの歯形はハードかつ高精度。プーリーの歯形、材質との相性も良く、駆動効率に優れています。