G162 - フロントアッパーアームスペーサー 0.3mm (4個)

キット標準のリヤ用（アルミ製）と比較して1個あたり約0.6g重量を増すことでグリップ向上に貢献。しなやかな剛性の64チタン材採用の効果で特に低グリップからミディアムグリップの路面で操作性がアップします。

高温時やハイトラクション路面での走行で過大な負荷が掛かった際にミドルベルトの脱落を防ぎます。ベルト脱落防止の効果を高めるテンショナーローラーとフランジに段差ができない形状となっています。また、フランジ自体は回転しないので回転物の重量増は発生しません。ブラックとチタンカラーをラインナップ。 （※IF15にも使用可能。（M3x15ボタンヘッドスクリューをご使用ください））

ハイグレードな日本製ベアリング採用で極めてスムーズなドライブトレインに仕上げることが可能です。チームスペックであることの証、INFINITYロゴも入ります。

キット標準のφ8mmボーススクリュー（フロント用/スチール製、リヤ用/アルミ製）を高品質な64チタン材へ変更することで全体的に約3.3gの軽量化と軽快な走りのフィーリングを実現します。

IF15/IF15Wに使用可能なショートショック専用のセッティングパーツ。
標準で付属の
2個穴-1.1mmピストンに対して
3個穴-0.9mmピストンはG124と同一サイズ、他に
1個穴-1.3mmピストンのタイプ(IF18-2のフロント用ピストンと同一サイズ)も発売。

ピストンの固定方法をIF14-2同様に極小のビスを採用し、ストロークを確保。
(専用の0.05インチサイズの工具が必要です。→[A0100] INFINITY 0.05" HEX WRENCH DRIVER　)

車体の前後バランスを調整可能なシャーシウェイトに新たに20gが登場。すでに発売中の9.5g、14g、28gと併せて使用することで、より細かなセッティングが可能になります。

IF15W用
IF15/IF15W専用に開発されたショートタイプのショックと組み合わせて使用。
ショック全長を4mm短く使用する事が可能に。
サスストロークは通常のタイプと同等に確保され、低重心化と相まって鋭いコーナリングを発揮します。