T153 - デフワッシャー 5x15.5x0.6mm（2枚）

INFINITY IF14ショックアブソーバー用、アルミ削り出しショックスプリングリテーナー。高精度に削り出され、可能な限り軽量化。ショックアブソーバーとショックスプリングを効率的に機能させることが可能になり、耐久性も向上します。4個入り。ブラックアルマイト。

サスペンションジオメトリーを最適化した、新設計のリアアップライト。リアトー角0°。
アッパーアーム取付け位置を従来品よりも高く変更したため、アッパーアームスペーサーは2mm減らして使用してください。
ハードとグラファイトをラインナップ。ハードは幅広いコンディションに対応し、安定したグリップを発揮します。
ハイグリップな路面ではグラファイトが適しています。クルマの動きを機敏にしたい場合にも適しています。

IF14用パッシブリアステアリング（PRS）セット
リアサスペンションのストローク量に応じて、リアタイヤのトー角を変化させることで、より速いコーナリングスピードを実現させます。
リアトー角の変化量はリンケージロッドの取り付け角で微調整が可能です。
またステアリングブロックの高さは2種類から選択でき、ロールセンターの変更を可能としており様々なトラックコンディション、コースレイアウトに対応可能です。

高品質1.6mm厚USAカーボン材を使用。キット標準（2.0mm厚）よりもシャーシフレックスが増加し、トラクションが増えステアリング切り始めのレスポンスが向上します。アルミシャーシ（T109）と組み合わせると、より効果を発揮します。

ステアリングポストをシャーシに直接取り付けることで、より良いステアリングレスポンスが得られるようになります。
INFINITYレッドアルマイトが精悍なルックスを演出します。

ベルクランクの剛性が高くなり、ステアリングレスポンスが良くなります。
また、キット標準のベルクランクよりもステアリング切れ角が多くすることが可能になります。
アルミベルクランクを使用する場合、D.J.CVDドライブシャフト Ver.2 を併用してください。

新設計のステアリングブロック。新たにステアリングアングルストッパー機能を内蔵し、ステアリングの切れ角を任意の角度に設定することが可能です。
ハードとグラファイトをラインナップ。ハードは幅広いコンディションに対応し、安定したグリップを発揮します。
ハイグリップな路面ではグラファイトが適しています。ステアリングレスポンスを良くしたい場合や、クルマの動きを機敏にしたい場合にも適しています。

キット標準（5mm）より0.5mm薄いアルミ六角ホイールハブ。トレッドを狭くする場合に使用します。

IF14のリアベルトの歯飛びを防ぐベルトローラーセット。
大きな負荷がかかりベルトがたわんだ際に、プーリーからベルトが離れないようにベルトを抑えることで歯飛びを防ぎます。トラクションのかかり、ブレーキの効きを安定させベルトの寿命も延ばします。
※T095 リアバランスウェイト と併用は出来ません。

高強度・高精度なハードスチール製4.9mmボールエンド。ネジ部長さ9mmのロングタイプ。従来製品（T051）よりもボール部表面を滑らかに仕上げつつ、低価格化を実現しました。

サーボホーン長を17,18,19,20mmの4段階に調整可能なサーボホーンです。レーバー長を1mm間隔で段階的に変更出来るため、定量的なセッティンが可能となります。
高強度アルミ合金から高精度に削り出し、ブラックアルマイトで仕上げました。
IF14以外の車種にも使用可能です。（セレーションサイズ 25)