T251 - センターウエイト 15g

軽量・高剛性・高精度チタン製4.9mmボールエンドセット。スチール製に比べ、約8g（約47%）の軽量化が可能。ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

キット標準のフロントドライブシャフト(42mm)よりも、ショートタイプ(41mm)のフロントドライブシャフト。
リニアなステアリングフィーリングで、オーバーステアな状況で使用すると運転が楽になります。

リアボディポストを車体後方、水平方向へマウントするHBP（Horizontal Body Post）マウントセット。リアボディポストを水平方向にマウントすることで、リア周りの低重心化、ボディのダウンフォースを適度に逃がすことでリアの旋回が向上します。タイトターンの多いコースに適しています。ボディポストはアルミ製マウントに取り付けられ、高い剛性でショックタワーへマウントされます。更に、ショックタワーの取り付け穴ポジション、アルミマウントの上下を入れ替えることでボディポストの高さを1mm間隔で調整可能です。

IF14-2チームエディションキットスペアパーツ

キット標準（5mm）より薄いアルミ六角ホイールハブ。トレッドを狭くする場合に使用します。
フロントに使用すると、ステアリングレスポンスが向上します。リアに使用すると、トラクションが向上します。

IF14-2のショックタワー側のショックマウント取付けに使用する、チタン製フランジ付きボタンヘッドスクリュー。セッティングパーツとして、アルミとスチールの中間的な剛性感で、ステアリングフィーリングやグリップ感を微調整する事が可能です。

フローティングメカプレートセット、スペアパーツ。

ハードよりも剛性の高いグラファイト材を使用した、スーパーハードロアサスアーム。
ハイグリップ路面や、ステアリングの初期レスポンスを高めたい場合、クルマの動きを機敏にしたい場合に適しています。