T163-SH - フロントロアサスアーム（グラファイト/スーパーハード）

TE MID用ドライブベルト（前後共通）

キット標準（2.0mm厚）よりもシャーシフレックスが増加し、トラクションが増えステアリング切り始めのレスポンスが向上します。アルミシャーシと組み合わせると、より効果を発揮します。

サスペンションジオメトリーを最適化した、新設計のリアアップライト。リアトー角0°。
アッパーアーム取付け位置を従来品よりも高く変更したため、アッパーアームスペーサーは2mm減らして使用してください。
ハードとグラファイトをラインナップ。ハードは幅広いコンディションに対応し、安定したグリップを発揮します。
ハイグリップな路面ではグラファイトが適しています。クルマの動きを機敏にしたい場合にも適しています。

IF14-2,IF14-2FWD用ステアリングブロックとリアアップライト（ハード）の1台分セット。
メンテナンスでこれらをまとめて交換したいときなどに便利なセットです。それぞれ単体で購入するよりもお得になっています。

フローティングメカプレートセット、スペアパーツ。本ウェイト単体での使用も可能。シャーシ取り付けネジを1本増やすことで、センターシャーシステフナーとしても機能します。

フロントショックタワーのアッパーバルクヘッドへの取付部の剛性を落とすことで、フロントバルクヘッド周りの剛性を落とし、シャーシ全体のフレックスを増加させ、ステアリングの初期反応を穏やかにします。
コーナー進入時のフロントタイヤの引っかかり感を低減し、失速感を抑えタイヤの消耗を抑えます。

フローティングメカプレートセット、スペアパーツ。

IF14-2アルミ&チタンスクリューセット、スペアパーツ。1/10スケールカーのウイング取り付け用ネジとしても最適。

標準のプラスチック製ベアリングホルダーに対して、偏心量を0.3mm少なくしました。これにより、デフ「低」ポジションで、標準のプラスチック製よりも0.3mm高く、デフ「高」ポジションで標準よりも0.3mm低くデフを取り付けることが可能となり、セッティングの幅が広がります。 また、高精度・高剛性なアルミ削り出しですので、駆動ロスを最小限に抑えることが出来ます。

IF14-2チームエディションキットスペアパーツ

IF14-2キット標準のスパーギヤ。