T302 - USPグラファイトフレックスリアショックタワー

軽量・高強度の超々ジュラルミン（A7075）を用いることで、標準のスチール製に比べ約36%の軽量化を実現した、軽量D.J.CVDクロススパイダー。硬質アルマイト処理を施すことで高い耐久性も両立。T227LW 軽量D.J.CVDと組み合わせて使用することで、ドライブシャフト1本辺り約2gの軽量化が可能。

フローティングメカプレートセット、スペアパーツ。

IF14-2キット標準のスパーギヤ。

バンパー、ボディポストの剛性を高め、高速走行時でもフロント周りの安定感を向上させます。
軽量高剛性なカーボン製で、製品表面には特殊エンボス処理を施し、INFINITYロゴと共にスタイリッシュで高級感あるスタイリングを実現。
あなたのIF14-2が、また一段と魅力的なものになるでしょう。

ハードよりも剛性の高いグラファイト材を使用した、スーパーハードロアサスアーム。
ハイグリップ路面や、ステアリングの初期レスポンスを高めたい場合、クルマの動きを機敏にしたい場合に適しています。

軽量・高剛性・高精度チタン製4.9mmボールエンドセット。スチール製に比べ、約8g（約47%）の軽量化が可能。ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

TE MID用2.25mm厚グラファイトメインシャーシ

六角ホイールハブとホイールの間に挟むことで、トレッドの微調整をすばやく行うことが出来ます。厚さ0.25mm, 0.5mmの2種類をラインナップ。各8個入り。

軽量・高剛性・高精度チタン製4.9mmボールエンドセット。スチール製に比べ、約8g（約47%）の軽量化が可能。ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

サーボホーン長を17,18,19,20mmの4段階に調整可能なサーボホーンです。レーバー長を1mm間隔で段階的に変更出来るため、定量的なセッティンが可能となります。
高強度アルミ合金から高精度に削り出し、ブラックアルマイトで仕上げました。
IF14以外の車種にも使用可能です。（セレーションサイズ 23)

アルミアウトドライブカップ仕様のIF14プロギヤデフセット。スチール製アウトドライブカップ仕様に比べ、約2.2グラム軽量化。車両の前後重量バランスの調整が可能となり、スロットルレスポンスも向上します。

キット標準（5mm）より0.75mm薄いアルミ六角ホイールハブ。トレッドを狭くする場合に使用します。