T309 - バランシングバンパーウエイト45g（専用フォームバンパー付/IF14-2FWD）

高精度・高強度ステンレス製ロアアームシャフトに、特殊潤滑メッキを施しサスペンションが可動する際の摺動抵抗を極限まで低減させ、サスペンションの性能を飛躍的に向上させます。

高精度・高強度ステンレス製ロアアームシャフトに、特殊潤滑メッキを施しサスペンションが可動する際の摺動抵抗を極限まで低減させ、サスペンションの性能を飛躍的に向上させます。

リアシャーシステフナーとトップデッキをポストで連結することで、トラクションが良くなります。さらに、ポストとトップデッキはロール方向に稼働可能で、適度なシャーシフレックスを発生させ、幅広い路面コンディションに対応可能です。

標準のプラスチック製ベアリングホルダーに対して、偏心量を0.3mm少なくしました。これにより、デフ「低」ポジションで、標準のプラスチック製よりも0.3mm高く、デフ「高」ポジションで標準よりも0.3mm低くデフを取り付けることが可能となり、セッティングの幅が広がります。 また、高精度・高剛性なアルミ削り出しですので、駆動ロスを最小限に抑えることが出来ます。

トップデッキのアッパーバルクヘッドの固定部分を連結することで、シャーシフレックスを調整します。板厚1.0mmのカーボンプレートから、高精度に切り出されたこのアッパーバルクヘッドブレースは、前後バルクヘッドの剛性を変えることで、シャーシフレックスを変化させ、ステアリングおよびトラクション特性を変えることが出来ます。

フロントに取付けた場合：高速コーナーと低速コーナーでのバランスに優れます。

リアに取付けた場合：旋回性とトラクションのバランスに優れます。

サーボホーン長を17,18,19,20mmの4段階に調整可能なサーボホーンです。レーバー長を1mm間隔で段階的に変更出来るため、定量的なセッティンが可能となります。
高強度アルミ合金から高精度に削り出し、ブラックアルマイトで仕上げました。
IF14以外の車種にも使用可能です。（セレーションサイズ 25)

ロアサスペンションアーム前後のスペーサーと入れ替えれて使用することで、ロアサスペンションアームの動作がウルトラスムーズになり、トラクション向上に繋がります。
0.5mm、1.0mm厚の２種類をラインナップ。

キット標準のフロントドライブシャフト(42mm)よりも、ショートタイプ(41mm)のフロントドライブシャフト。
リニアなステアリングフィーリングで、オーバーステアな状況で使用すると運転が楽になります。

アルミ製の半分の重量で超軽量なコンポジットマテリアル製クーリングファンマウント。

INFINITYロゴ付きオリジナルレーシングウェイト。強力な両面テープ貼り付け済みで、切り離し後すぐに使用可能。エッジは滑らかでコンパクト設計。搭載箇所を選びません。12x19x3mm (厚みは両面テープ含まず) 5g 10個入り。