IF11 - FORMULA ONE CAR
スケールカーか、レーシングカーか。
見た目だけなのか、走りだけなのか。
常に両端にあるこの問に、INFINITYが一筋の光を指し示す。
人々が忘れかけていた思いを甦らせるべく、INFINITYはIF11（アイエフ・イレブン）をこの時代のこの地に誕生させた。
レーシングカーとして求められる剛性、強度そしてフレックス。
実車フォーミュラーカーのカーボンモノコックシャーシを彷彿させるスタイリング。
これらを高次元でバランスさせたハイブリッドモノコックシャーシ。
キングピン&コイルスプング式のフロントサスペンション、サイドリンク式3Pリアサスペンションが、優れたハンドリングと高いトラクションを実現。
スケール感の高いルックス、サーキットにおける高い走行性能。
そしてそれを操る人々の想い。これらが三位一体となった時、大きな光がこの世界を照らすであろう。
IF11はフォーミュラーカーフリークの救世主となるため、人々の前に現れた。
これは運命であり、宿命である。
人々の瞳に、心に熱く明るい光が再び灯り、それが消えることなく輝き続けるため、IF11とINFINITYは走り続ける。
新たな扉を開き、新たな時代を共に歩むのだ。
新たな伝説がここから始まる。
ハイブリッドモノコックシャーシ
シャーシ前側はコンポジットマテリアルによるモノコックシャーシ。後半はグラファイトプレート製。実車フォーミュラーカーのカーボンモノコックシャーシを彷彿させるルックスと、レーシングカーに必要な性能を両立させるために考え出された構造です。
キングピン&コイルスプリングフロントサスペンション
シンプルで信頼性の高い構造とすることで、容易にセッティングの変更が可能です。
グラファイト製フロントサスペンションアーム
高剛性なグラファイト製。ロアアームは固定式、アッパーアームは可動式の実戦的構造。各部のシム量でロールセンター、車高を調整可能です。
フロントキャスター及びキャンバー角調整
エキセントリックブッシュを交換することで、キャスター角は3，6，9，12°に変更可能。キャンバー角は0.5, 1.0, 1.5, 2.0°に変更可能です。
デュアルワイパーステアリングアーム
最適なステアリングアッカーマンを得るために、デュアルワイパーステアリングアームを採用。サーボセイバー標準装備。
サイドリンク式3Pリアサスペンション
ロングタイプのサイドリンクを採用し、ラバータイヤのグリップを最大限に引き出します。高精度アルミロールダンパーがコーナリングの安定感を高めます。
センターショック
IF18と同構造のショックを採用。1/8GPレーシングの高速走行で鍛えられた性能と信頼性は、安定したリアトラクションを発揮します。
リアアクスル
高精度なアルミハウジングで構成されるボールデフは、スムーズな差動で高いコーナリングスピードを実現します。リアアクスルはシムによって高さを調整可能。ホイールベースも2種類から選択可能です。
リアウィングマウント及びリアバルクヘッド
リアウイングは前後方向の取り付け位置はシムによって、上下方向は8箇所の取り付け位置から選択することで調整可能。リアウイングのセッティングはラップタイムの短縮に効果的です。
リアバルクヘッドは左右共通デザインとすることで剛性を高め、トラクション性能を向上させています。
スケールカーか、レーシングカーか。
見た目だけなのか、走りだけなのか。
常に両端にあるこの問に、INFINITYが一筋の光を指し示す。
人々が忘れかけていた思いを甦らせるべく、INFINITYはIF11（アイエフ・イレブン）をこの時代のこの地に誕生させた。
レーシングカーとして求められる剛性、強度そしてフレックス。
実車フォーミュラーカーのカーボンモノコックシャーシを彷彿させるスタイリング。
これらを高次元でバランスさせたハイブリッドモノコックシャーシ。
キングピン&コイルスプング式のフロントサスペンション、サイドリンク式3Pリアサスペンションが、優れたハンドリングと高いトラクションを実現。
スケール感の高いルックス、サーキットにおける高い走行性能。
そしてそれを操る人々の想い。これらが三位一体となった時、大きな光がこの世界を照らすであろう。
IF11はフォーミュラーカーフリークの救世主となるため、人々の前に現れた。
これは運命であり、宿命である。
人々の瞳に、心に熱く明るい光が再び灯り、それが消えることなく輝き続けるため、IF11とINFINITYは走り続ける。
新たな扉を開き、新たな時代を共に歩むのだ。
新たな伝説がここから始まる。